Luisa Sánchez exige explicaciones a Caballero por la enésima dilación del AVE Vigo-Madrid, del que se hará un nuevo estudio con un plazo de 5 años
El Gobierno de Pedro Sánchez ha informado, ante una pregunta en el Senado del PP, que prepara la documentación para un nuevo contrato que durará 60 meses y que sería previo a la Declaración de Impacto Ambiental
“Que aclaren si se va a llevar a cabo o si estamos ante un ‘estudio perpetuo’ para simular que se hace algo cuando lo que está perpetrando el gobierno socialista es un fraude ferroviario a nuestra ciudad”, señala la líder popular
La presidenta del PP de Vigo, Luisa Sánchez, ha exigido explicaciones ante la enésima dilación del “proyecto estrella” de Abel Caballero, tal y como él mismo ha señalado tras conocerse que el Ministerio de Transportes está preparando la documentación para licitar un nuevo contrato de seguimiento hidrogeológico con un plazo de ejecución de cinco años. “Pensábamos que el gobierno de Pedro Sánchez no podía inventarse más estudios del estudio del estudio para analizar la viabilidad del AVE a Madrid por Cerdedo”, ha afirmado.
Ha sido el propio Gobierno el que ha informado de esta nueva dilación de este proyecto de alta velocidad que el alcalde de Vigo ha señalado como su proyecto más importante. La noticia ha llegado de forma oficial y por escrito en respuesta a una pregunta del Partido Popular en el Senado sobre las actuaciones realizadas en los últimos siete años en relación con la variante de Cerdedo y el AVE a Portugal.
Por lo tanto, según ha señalado el ministerio de Óscar Puente, se encargará un nuevo estudio para las soluciones planteadas y obtener la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental. “Cinco años más de retraso que como mínimo nos sitúan en el 2031 para poder obtener la declaración de impacto ambiental. Una vez más el propio gobierno de Pedro Sánchez desmiente a Abel Caballero”, ha constatado Luisa Sánchez.
“¿Va a convocar un concierto protesta por esto? Le recordamos que anunció uno en noviembre cuando Óscar Puente borró la variante de Cerdedo del mapa. Ese concierto protesta sigue pendiente. ¿Lo va a recuperar ahora?”, ha preguntado.
La líder local del PP ha recriminado el “silencio” de Caballero tras este nuevo varapalo, habida cuenta de que hace unos meses aseguraba que el Gobierno “cumplía extraordinariamente bien” con Vigo y que también se cumple ahora un año de aquella fotografía junto al secretario de Estado de Infraestructuras, José Antonio Santano. Juntos “posaron sonrientes” para dar cuenta de la licitación de un nuevo estudio informativo sobre la variante del AVE por Cerdedo con el objetivo, según informaban, de acortar plazos y relanzar esta conexión directa por alta velocidad entre Vigo y Madrid. “Afirmaba que AVE por Cerdedo avanzaba a toda velocidad”, ha citado.
“Se confirma que no era más que otra nueva patada hacia adelante para postergar sine die una infraestructura que no avanza ni en el papel, a pesar de las fotos y las palabras de Abel Caballero. Y es la confirmación de que al gobierno de Pedro Sánchez y de Óscar Puente no le interesan lo más mínimo las infraestructuras que demanda Vigo, y que el señor Caballero es un peso menguante dentro de su propio partido”, ha subrayado la dirigente popular.
Por ello, Luisa Sánchez ha exigido a Caballero que dé explicaciones y las reclame en Madrid ante la evidencia de que “su proyecto estrella se derrumba” y que el ministro Óscar Puente no tiene “ninguna intención” de ejecutarlo. El balance de los últimos años así lo demuestra: “Hace dos años le dijo que prefería la línea del Miño, luego licitó un estudio complementario, después excluyó esta variante del nuevo plan AV350 y ahora posterga el proyecto otros cinco años”.
“Que aclaren si la variante de Cerdedo se va a llevar a cabo o si estamos ante una gran mentira administrativa, ante un ‘estudio perpetuo’ para simular que se hace algo cuando lo que está perpetrando el gobierno socialista es un fraude ferroviario a nuestra ciudad. Un fraude que se refleja en el compromiso presupuestario para esta obra: miles de euros para estudios que nunca terminan y cero euros para hormigón y vías”, ha manifestado.
