Hoy, en la visita al Puerto de Vigo de la Comisión de Transportes del Grupo Parlamentario Popular en el Senado

EL PARTIDO POPULAR ANUNCIA UNA BATERÍA DE INICIATIVAS EN LAS CORTES GENERALES PARA EXIGIR A SÁNCHEZ Y AL PSOE QUE SE DEFINAN SOBRE LAS GRANDES INFRAESTRUCTURAS PENDIENTES EN VIGO

La presidenta del PP local volvió a reiterar hoy la decepción que ha supuesto la Cumbre Ibérica para los intereses de Vigo, “donde la ciudad solo aparece reflejada en una frase de entre los 13 folios del acuerdo”. “No hay un compromiso real con el AVE Vigo-Oporto, tal y como dejó claro el Gobierno de España en el encuentro del pasado viernes”

En su opinión, los Presupuestos Generales del Estado son toda una declaración de intenciones en contra de los intereses de Vigo y a favor de la desconexión ferroviaria de la ciudad. “Tan solo 225.000 euros para el AVE Vigo-Madrid, y nada para los siguientes años”, anotó

“A día de hoy salvo Ourense, el resto de ciudades seguimos esperando por unos trenes Avril que no llegan y, lo que es más grave aún, que no sabemos cuándo van a llegar”, apuntó Fernández-Tapias, para añadir que “son esenciales para reducir los tiempos de viaje entre 20 y 30 minutos y que acumulan importantes incumplimientos y retrasos”

Unos trenes que, recordó Fernández-Tapias, “el presidente Sánchez comprometió para este verano y que,con suerte, llegarán entre abril y marzo del año que viene”, puesto que todavía están en fase de pruebas

Ante esta falta de garantías por parte del Ejecutivo socialista, dijo, “Vigo seguirá desconectada de la Meseta y del resto de ciudades gallegas”

A la vista de los hechos, la presidenta del PP local demandó al Gobierno central “plazos, certezas e inversiones concretas”, pues los Presupuestos Generales del Estado constatan que “en lo que respecta a las grandes infraestructuras de Vigo no vamos a ver avances, ni este año ni en el siguiente”

Ya para finalizar y coincidiendo con la presencia este martes en Madrid de Abel Caballero, Fernández-Tapias reprochó al alcalde que en lugar de viajar a la capital para “reclamar a su jefe de filas que cumpla con Vigo y defender las necesidades de nuestra ciudad”, lo haga para criticar a Galicia

BERNABÉ: “LO QUE OCURRE CON VIGO NO TIENE JUSTIFICACIÓN”

El portavoz de Transportes del Grupo Parlamentario en el Senado señaló que lo que está ocurriendo en Vigo “no tiene ni justificación ni explicación”, y anunció una batería de iniciativas en las Cortes Generales, tanto en el Congreso como en el Senado, para exigir a Sánchez, a Rivera y al PSOE que se definan sobre las grandes infraestructuras en la ciudad

“Lo que no puede ser es que el Puerto de Vigo, el más importante de Europa a nivel pesquero, y a la cabeza de Europa en el tránsito de automóviles, no puede seguir ni un minuto más sin un plan de conectividad ferroviaria”, enfatizó Francisco Bernabé

El senador argumentó que, “en la Europa del siglo XXI, en el que la intermodalidad de las infraestructuras portuarias es  algo absolutamente vital y esencial no es de recibo que el Gobierno de España haya tardado tres años para decirle al puerto vigués como tiene que tramitar una declaración de impacto ambiental”. Esto, a su juicio, demuestra que hay “muy poco interés” en facilitar las cosas para que esta infraestructura avance y siga adelante

ROJO: “NO VAMOS A PERMITIR QUE EL NOROESTE DE ESPAÑA QUEDE DESCONECTADO”

La senadora avanzó que los Presupuestos Generales del Estado están a punto de concluir su tramitación en el Congreso y que pronto llegarán al Senado, donde “volveremos a reivindicar la falta de apuesta del Ejecutivo central por las infraestructuras gallegas”. Según dijo, “no vamos a permitir que el noroeste de España quede desconectado

Especialmente crítica se mostró Pilar Rojo respecto a la Cumbre Ibérica en la que “vimos un primer ministro de Portugal mucho más reivindicativo con los intereses de Galicia que nuestro primer ministro Sánchez”

ALMUIÑA: “LA CONEXIÓN FERROVIARIA DEL PUERTO ES ESENCIAL, PESE A QUE LLEGA YA TARDE”

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo llamó la atención sobre dos aspectos fundamentales, la tramitación ambiental que marca el criterio a seguir para definir los espacios, y que tardó 3 años; y la conexión ferroviaria

Jesús Vázquez Almuiña coincidió así en que “si queremos que el Corredor del Atlántico tenga éxito los puertos, que son los que van a llevar las mercancías, deben contar con esta conexión ferroviaria, y en el caso de Vigo llegamos ya tarde”