Con motivo de un desayuno informativo organizado por la Asociación y al que asistieron cerca de medio centenar de asociados

VÁZQUEZ ALMUIÑA TRASLADA A LOS CONSTRUCTORES DE LA PROVINCIA LAS PRINCIPALES LÍNEAS DE INVERSIÓN DEL PUERTO DE VIGO PARA LOS PRÓXIMOS AÑOS

La Autoridad Portuaria de Vigo prevé destinar más de 122 millones de euros a diversas actuaciones en el periodo 2022-2026.
Las mejoras de la Terminal de Bouzas, la reordenación de los espacios portuarios o el desarrollo de la PLISAN, entre las principales inversiones.
La seguridad, la sostenibilidad y la integración del Puerto con la Ciudad, centrarán otras de sus actuaciones.
La conexión de la mayor Terminal del Puerto de Vigo, la de Bouzas, al tren, es imprescindible, porque es objetivo de la Unión Europea disminuir la huella de carbono.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuiña, trasladó esta mañana a empresas constructoras de la provincia las principales líneas de inversión del Puerto de Vigo para los próximos años.

Según explicó, con motivo de un desayuno informativo organizado por la Asociación de Constructores en la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), y al que acudió cerca de medio centenar de representantes de diversas firmas, se trata de un plan de inversiones “ambicioso” y que prevé destinar más de 122 millones de euros a diversas actuaciones en el periodo 2022-2026.

En este contexto, las grandes líneas de inversión previstas irán destinadas a la Terminal de coches de Bouzas (32M€), donde se ampliará, por un lado, la capacidad de la línea de atraque y el calado y, por otro, la superficie de almacenamiento, con la ejecución de un nuevo silo de almacenamiento en altura. Ambas actuaciones se encuentran actualmente en fase de redacción de proyecto constructivo y se prevé su licitación para 2023.

Se trata, en palabras del presidente portuario, de actuaciones “prioritarias”, a la que se suma la necesaria conexión de la mayor Terminal del Puerto de Vigo, la de Bouzas, al tren, ya que todavía no dispone de esa conexión, a diferencia de gran parte de los puertos europeos, españoles y hasta gallegos que, o bien tienen conexión, o está en obras, o tienen la inversión presupuestada, y porque es objetivo de la Unión Europea disminuir la huella de carbono.

Igualmente, está prevista la reorganización de los espacios portuarios, como sucede en el caso de Guixar, donde se pretende ganar unos 15.000m2 para almacenamiento de contenedores -una de las mercancías que mejor se han comportado durante este año- a través de diversas actuaciones.

Desarrollo de la PLISAN

Por otra parte, Vázquez Almuiña se refirió al necesario desarrollo de la PLISAN, tras el éxito de las últimas comercializaciones, en las que se ha vendido más del 50% de la superficie y el 100% de las grandes parcelas. En este sentido, avanzó que, en estos momentos, se está trabajando en el desarrollo urbanístico de una nueva zona de 1M de m2 (MI) para generar más superficie urbanizada para grandes parcelas de más de 20.000m2.

Según subrayó, en este punto cobra especial relevancia la construcción de un apartadero ferroviario, diseñado para la operativa de convoyes de 750 metros y que brindará a la bolsa de suelo industrial más importante de Galicia y situada entre los municipios de Salvaterra y As Neves, un gran valor añadido, al generar una plataforma multimodal en su interior. El proyecto tiene un presupuesto de 30M€, para el que ya se han obtenido fondos Next Generation por valor de 8,1M€. El proyecto, que ya ha sido aprobado por el ADIF, se encuentra en la última fase de la evaluación ambiental. Se prevé que los trabajos arranquen antes del 30 de junio de 2023.

Seguridad y sostenibilidad

En lo que respecta a las actuaciones en materia de seguridad, el máximo responsable portuario indicó que próximamente se licitarán los proyectos para adecuar los edificios de la Autoridad Portuaria a la normativa de protección contra incendios vigente. Destacan el proyecto de adecuación del edificio de la Lonja y del Mercado. Además, está previsto licitar una serie de actuaciones en el resto de edificios.  Estas actuaciones (7,2M€) ya han comenzado con la adecuación del actual silo de Bouzas, obra adjudicada e iniciada este mismo año.

Igualmente, la institución que preside Jesús Vázquez Almuiña ha apostado por diversas actuaciones en materia de sostenibilidad (7,5M€), entre las que se refirió a la mejora de la eficiencia energética en la Lonja, una actuación realizada en 2022, y el Mercado, cuya obra ya ha sido adjudicada y se ejecutará este año.

En este contexto, destacan también el oscarizado “Peiraos do Solpor”, que se encuentra a la espera de resolución de compatibilidad con las estrategias marinas, o el proyecto de electrificación de la Terminal de Bouzas (OPS) liderado por Iberdrola, que obtuvo financiación de fondos MRR para su ejecución antes de 2026.

También se refirió Vázquez Almuiña a las actuaciones de integración entre el Puerto y la Ciudad (5,2M€). Según indicó, en estos momentos se encuentra en ejecución la senda peatonal y ciclista en el frente portuario del Berbés y el acondicionamiento del Paseo de Bouzas, cuya finalización está prevista para el primer semestre del año.

Asimismo, la Autoridad Portuaria de Vigo licitará a principios de año la 2ª fase de Orillamar, la que discurre por la zona de los astilleros y conectará el primer tramo con el paseo de Bouzas. Con esta actuación, se completa el proyecto de humanización y mejora de la movilidad en todo el frente portuario a lo largo de 7,5 km.

La Asociación de Constructores de Pontevedra representa al sector a nivel provincial y fue creada en noviembre de 2017. Está formada por 68 empresas, que agrupan en torno a 2.500 trabajadores. El sector de la construcción emplea a 25.000 trabajadores en Pontevedra y supone el 7,5% del empleo y el 8% del PIB.